サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

スプラッシュとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スプラッシュを選択
  3. 3. ゼロ1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スプラッシュとゼロ1の中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   光岡自動車  ゼロ1
VS
14万円45.9万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
43 中古車掲載台数 10
  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 Sキー ETC ナビ ワンセグ CD

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    25.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    239万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    330万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

関東
21
28.3万円
関西
3
22.6万円
東海
7
26.8万円
北海道
1
23万円
九州
5
24.4万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
0
---
四国
0
---

スプラッシュの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

スプラッシュとゼロ1の比較トップへ

スプラッシュとゼロ1のカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   光岡自動車  ゼロ1
123.9万円134.4万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1242 排気量(cc) 1597~1839
88~91 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スプラッシュとゼロ1の比較トップへ

スプラッシュやゼロ1と他の車種を比較してみる

 

スプラッシュとゼロ1の比較トップへ

スプラッシュゼロ1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スプラッシュゼロ1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスプラッシュの中古車は43台、ゼロ1の中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スプラッシュ、ゼロ1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet