スズキ スプラッシュ | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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VS | ||
14万円~45.9万円
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中古車相場 |
48万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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スズキ スプラッシュ | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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123.9万円~134.4万円 | 新車時価格 | 384.3万円~441万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1730×1405 他 |
1242 | 排気量(cc) | 1795~1998 |
88~91 | 最高出力(馬力) | 143~163 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
18.6~20.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.9~12km/L |
欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10) |
解説 |
コンパクトサイズのスポーツクーペ Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6) |
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