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パレットとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  NV100クリッパーリオ
VS
1万円124万円
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中古車相場 40.5万円229万円
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1486 中古車掲載台数 452
  • スズキ パレット SWTS ターボ 両側P/D ターボ 両側P/D

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS パワスラ タ-ボ プッシュスタ-ト  整備保証

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ワンオーナ 社外メモリナビ 両側自動ドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 検2年 Sキー ETC ナビ CD アルミ 片側Pスラ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ ドラレコ 片側電動 オートライト

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 X ETC・スマートキー・片側電動スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット SW XS 

    本体価格
    39.8万円

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    160.5万円

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    132.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    79.1万円

関東
347
29.9万円
関西
211
29.3万円
東海
192
30.9万円
北海道
69
32.6万円
九州
239
29.6万円
東北
137
36.3万円
北陸・甲信越
113
32.3万円
中国
101
30.2万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
124
122.9万円
関西
91
131万円
東海
70
145.9万円
北海道
24
145.9万円
九州
52
120.6万円
東北
33
127.8万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.3万円
四国
21
131.4万円

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パレットとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  NV100クリッパーリオ
111.3万円177.2万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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