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パレットとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1万円124万円
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中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 40
  • スズキ パレット 660 T 4WD 車検8年6月 冬タイヤ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD (祝)100台突破ブラックフライデーセール

    本体価格
    11.1万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 走53000km 下廻り防錆 認証工場 車検2年

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ETC・バックカメラ・両スラ・フルフラット

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド スマートキー 左電動スライド ナビ地デジ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 修復歴無 ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ パレット 660 X Pスタート・左Pスライド・オートエアコン

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正マツコネナビETC360度カメラ

    本体価格
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    218万円

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    369.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD Lパッケージ 6速MT 追従クルコン 全方位カメラ 革シート

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    289.8万円

関東
343
29.8万円
関西
213
29.4万円
東海
183
30.5万円
北海道
64
34.1万円
九州
235
30.2万円
東北
134
36.4万円
北陸・甲信越
109
31.9万円
中国
103
29.4万円
四国
77
32.5万円
地域別台数
関東
19
222.7万円
関西
4
293.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
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パレットとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  MAZDA6セダン
111.3万円177.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
54~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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