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パレットとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  アクティトラック
VS
1万円124万円
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中古車相場 7万円388万円
アクティトラックの相場表を見る
1486 中古車掲載台数 689
  • スズキ パレット 660 X バックカメラ付きオーディオ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD ・シートヒーター・4WD・スライドドア

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS カーナビ 片パワ オートライト 電格 Pスタ

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両パワスラHIDシートヒータBカメラ 保証1年

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ パレット 660 L 検R7/6 Pスタート ETC 両側スライドドア

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 T スマキ-/電スラ/CD/AUX/Bカメ/AAC/電格M

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X 走行15.5万km検R7.3純正AW庄内産玄米10kg付

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 L 社外ナビワンセグ CD

    本体価格
    48万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティトラック SDX エアコン パワステ 4WD タイベル交換済 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT UL UR エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC/社外CDデッキ/禁煙/キーレス/USB/

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 5速

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック タウン 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フルタイム4WD 5速PS・A/C

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/ABS/運転席エアバック

    本体価格
    129万円

関東
347
29.9万円
関西
211
29.3万円
東海
192
30.9万円
北海道
69
32.6万円
九州
239
29.6万円
東北
137
36.3万円
北陸・甲信越
113
32.3万円
中国
101
30.2万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
119
72.2万円
関西
45
80.7万円
東海
110
68.2万円
北海道
26
66万円
九州
109
56.5万円
東北
74
66.7万円
北陸・甲信越
63
70.7万円
中国
89
72.3万円
四国
54
63.5万円

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パレットとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  アクティトラック
111.3万円177.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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