スズキ ランディ | シトロエン エクザンティアブレーク | |
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VS | ||
25.2万円~389万円
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中古車相場 |
138万円~188万円
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35台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ ランディ | シトロエン エクザンティアブレーク | |
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310.6万円~369.7万円 | 新車時価格 | 319万円~359万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4695×1730×1845 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1755×1415 他 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 1998 |
98~170 | 最高出力(馬力) | 123~130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 8.8km/L |
ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8) |
解説 |
ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル 新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3) |
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