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ツインと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ツインと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
14万円118.8万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 1799.9万円2050万円
570Sスパイダーの相場表を見る
127 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    85万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59万円

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関東
44
55万円
関西
16
50.9万円
東海
8
48.7万円
北海道
3
34万円
九州
18
44.3万円
東北
7
45.2万円
北陸・甲信越
7
42.5万円
中国
18
57.1万円
四国
6
54.8万円
地域別台数
関東
2
2000万円
関西
2
1925万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ツインと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   マクラーレン  570Sスパイダー
49万円139万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
658 排気量(cc) 3799
37~44 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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