総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| スズキ セルボモード | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22.8万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
中古車相場 |
---
エスプリの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ セルボモード | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| 76.9万円～122.5万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3295×1395×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 3506 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1） |
セルボモードとエスプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セルボモードとエスプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセルボモードの中古車は13台、エスプリの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
