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セルボと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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セルボと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   サーブ  900セダン
VS
5.5万円115.5万円
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中古車相場 185万円369万円
900セダンの相場表を見る
153 中古車掲載台数 2
  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    21.7万円

  • スズキ セルボ 660 T 360度カメラ映像ナビワンセグスマートキー

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ セルボ 660 T CD キーレス パワーウインド

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ 走行28000キロ HG21S 修復歴無し

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行56000km禁煙スマートキー社外ホイール

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 G CDステレオ キーフリー ポータブルナビ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX TBワンオーナー・エアロ・タイベルチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX インタークーラーターボ 限定車

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ D車 右H AW 初代サーブ

    本体価格
    369万円

  • サーブ 900セダン i16 天井張り替済み/同色全塗装済み

    本体価格
    185万円

関東
28
33万円
関西
26
19万円
東海
15
25.6万円
北海道
6
36.3万円
九州
24
27.6万円
東北
13
30.7万円
北陸・甲信越
15
26.7万円
中国
18
22万円
四国
8
24.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
185万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
369万円
四国
0
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セルボと900セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   サーブ  900セダン
99.5万円159.8万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
658 排気量(cc) 1984~1985
54~64 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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