スズキ セルボ | BMW 6シリーズ | |
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VS | ||
5.5万円~115.5万円
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中古車相場 |
57.8万円~368万円
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163台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ セルボ | BMW 6シリーズ | |
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99.5万円~159.8万円 | 新車時価格 | 933万円~1462万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 |
658 | 排気量(cc) | 2979~4394 |
54~64 | 最高出力(馬力) | 320~450 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
18.4~23km/L | 10.15モード燃費 | 12.6km/L |
懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11) |
解説 |
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
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