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キャリイとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとT-Rocの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 199.8万円567万円
T-Rocの相場表を見る
3675 中古車掲載台数 485
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 距離無制限1年保証付 幌付 5速マニュアル

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC フロアオートマ Tチェーン

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 記録簿あり 距離3.9万K

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検7年1月 ライトレベル調整 AC PS

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD CD・USBプレーヤー

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検代含

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パワステ 5速

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    169万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 リアセンサー付き キーレス

    本体価格
    100.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 純正マット バイザー 荷台マット

    本体価格
    163万円

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    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定車 ナビ 自動衝突軽減ブレーキ

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    259万円

関東
807
98.2万円
関西
469
100.5万円
東海
445
87.9万円
北海道
173
105.8万円
九州
622
94.6万円
東北
420
93.6万円
北陸・甲信越
323
81.1万円
中国
265
86.1万円
四国
151
76.8万円
地域別台数
関東
206
340.8万円
関西
75
333.5万円
東海
67
301.6万円
北海道
9
355.8万円
九州
39
313.7万円
東北
26
364.2万円
北陸・甲信越
27
348.1万円
中国
24
361.3万円
四国
12
314.3万円

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キャリイとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  T-Roc
66.6万円248.8万円 新車時価格 355万円688.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
46~50 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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