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キャリイとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 138万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    104万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD サポカー レーンキープアシスト キーレス

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 平ボディ 垂直パワーゲート MTT 荷台 204×141×28 外寸 339×147×177

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 走行19500キロ 4WD

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートチック 4WDセーフティーサポート

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD セーフティサポート装着車

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ WA 3方開 4WD 4速エアコン 4WDダンプ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル ETC 社外アルミ

    本体価格
    54.6万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ワンオーナー・デジタルメータークラスター

    本体価格
    138万円

関東
813
98.6万円
関西
470
100.8万円
東海
442
88.1万円
北海道
172
105.6万円
九州
613
95.1万円
東北
414
93.7万円
北陸・甲信越
305
82.3万円
中国
261
86.9万円
四国
150
76.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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キャリイとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
66.6万円248.8万円 新車時価格 499万円544.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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