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キャリイとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピクシスジョイの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
7万円404万円
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中古車相場 40.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
3644 中古車掲載台数 186
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD 5MT PS AC 記録簿6枚 230箇所1年保証付

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 令和4年・6年記録簿 寒冷地仕様

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 KC エアコン パワステ

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4インチリフトアップ 荷台ロールバー

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD キーレス デフロック 切替式4WD

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 5型 AT車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD KCエアコン・パワステ 4WD 5速AT

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD フルセグTVナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ (ベース) 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 純正SDナビワンセグ ETC 純正AW ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ワンセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ブレーキサポート・CDデッキ・キーフリー

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X CD アイドリングストップ HID

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンセグナビCDラジオETC

    本体価格
    46.8万円

関東
820
98.2万円
関西
470
101.2万円
東海
444
88.3万円
北海道
171
106.1万円
九州
616
95.6万円
東北
415
93.9万円
北陸・甲信越
301
82万円
中国
258
86.7万円
四国
149
76.3万円
地域別台数
関東
43
108.3万円
関西
27
110.5万円
東海
31
99.8万円
北海道
11
118.5万円
九州
35
99.2万円
東北
10
120.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
7
109.5万円
四国
13
106.3万円

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キャリイとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ピクシスジョイ
66.6万円248.8万円 新車時価格 122万円180.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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