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キャリイとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  グランドハイエース
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 57
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC付

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY オートマ低温冷凍車 AC PS PW 東プレ製

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 1年間距離無制限保証/1.6万キロ/エアコン

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD 5MT 令和6年9月 KCエアコン・パワステ 4WD 5MT 令和6年9月

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 5速MT 荷台マット

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 清掃ダンプ 1方開 4WD アオリ600mm・リアソナー・キーレス

    本体価格
    174.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック/Hi-Lo付/35755KM/5FMT/AC/PS付

    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

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  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン リミテッドエクセレントエディション 8ナン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

関東
813
98.6万円
関西
470
100.8万円
東海
442
88.1万円
北海道
172
105.6万円
九州
613
95.1万円
東北
414
93.7万円
北陸・甲信越
305
82.3万円
中国
261
86.9万円
四国
150
76.4万円
地域別台数
関東
13
169.1万円
関西
8
89.6万円
東海
9
91.2万円
北海道
8
93.3万円
九州
7
194.7万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
265.5万円
四国
5
150.5万円

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キャリイとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  グランドハイエース
66.6万円248.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
46~50 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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