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キャリイとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとスペーシアベースの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  スペーシアベース
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 99.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
3678 中古車掲載台数 537
  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ  本土車両 一年保証 KCエアコン・パワステ  本土車両 一年保証

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT 車検R7年9月

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 特別仕様車 専用LEDヘッド 専用ホイール

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ キャリイ 特装ベース車 保冷車 純正デッキ 前方ドラレコ

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー  フードトラック

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    53万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディスプレイオーディオ/外部電源ユニット

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 当社社用UP車/セーフティサポート

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 右側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外Dオーディオ ETC ドラレコ クルーズC

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 セーフティサポート

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 未使用車・Pセンサー表示灯

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オーディオレス クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    149.9万円

関東
805
98.4万円
関西
474
100.8万円
東海
448
88.1万円
北海道
172
106.1万円
九州
623
94.6万円
東北
416
93.8万円
北陸・甲信越
325
81.2万円
中国
264
86.9万円
四国
151
76.5万円
地域別台数
関東
88
144.4万円
関西
117
141.1万円
東海
76
144.2万円
北海道
21
152.3万円
九州
89
146.2万円
東北
48
154.1万円
北陸・甲信越
39
148万円
中国
38
146万円
四国
21
145万円

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キャリイとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  スペーシアベース
66.6万円248.8万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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