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キャリイとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
7万円404万円
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中古車相場 27.1万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
3632 中古車掲載台数 16
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ キャリイ 軽トラック 

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 [特別仕様車]

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD キーレスキー LEDオートライト スズ

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ キャリイ 特装ベース車 4WD 荷台箱付 キーレス AC ラジオ PW マットバイザ

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカーベース 外部電源

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    27.1万円

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    本体価格
    73.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 最終型&禁煙車&タイベル交換渡し

    本体価格
    29万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

関東
815
98.3万円
関西
468
100.8万円
東海
443
88.2万円
北海道
171
105.9万円
九州
614
95.5万円
東北
412
93.8万円
北陸・甲信越
304
82.2万円
中国
257
86.8万円
四国
148
75.7万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
2
51.4万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
2
50万円
四国
0
---

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キャリイとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  ヴィヴィオビストロ
66.6万円248.8万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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