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キャリイとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  NT100クリッパー
VS
7万円404万円
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中古車相場 22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3632 中古車掲載台数 626
  • スズキ キャリイ KCセーフティサポートベース キッチンカー仕様

    本体価格
    200万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 特別仕様車 4AT パートタイム4WD LED

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 5速MT ラジオ ETC 

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 登録済未使用車 5MT ドアバイザー Fマット

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 5型 バイザー マット

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 4WD エアコン スペアキー マッドガード

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 禁煙車/エアバッグ/パワーステアリング

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT AM/FMラジオ オートライト ESP

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    189万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマチック 3方開き

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマチックダブルエアバック

    本体価格
    73.9万円

関東
805
98.7万円
関西
467
100.6万円
東海
441
88.3万円
北海道
172
105.6万円
九州
613
95.1万円
東北
415
93.6万円
北陸・甲信越
308
82.1万円
中国
259
87.1万円
四国
152
76.6万円
地域別台数
関東
148
89.6万円
関西
91
94.3万円
東海
65
93.3万円
北海道
30
79.4万円
九州
125
97.7万円
東北
53
89.4万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
37
83.7万円
四国
33
82.7万円

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キャリイとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  NT100クリッパー
66.6万円248.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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