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キャリイとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  GS F
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 350万円958万円
GS Fの相場表を見る
3676 中古車掲載台数 41
  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 4速オートマ

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ新品ナビ新品ドラレコETCTチェーン

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイFC セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 仕上済

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル エアコン ETC

    本体価格
    56.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD キーレス AC/PS/PW フル装備 デフロック

    本体価格
    110.3万円

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    588.5万円

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    本体価格
    422.2万円

  • レクサス GS F 5.0 本革シート サンルーフ HUD パワートランク

    本体価格
    410万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 純正19AW 黒ハーフレザー

    本体価格
    529万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    515.9万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    640万円

関東
808
98.1万円
関西
471
100.2万円
東海
447
87.9万円
北海道
173
105.8万円
九州
618
94.6万円
東北
420
93.6万円
北陸・甲信越
322
81.2万円
中国
265
86.1万円
四国
152
77.1万円
地域別台数
関東
16
589万円
関西
8
653万円
東海
13
491.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
644万円
四国
1
639万円

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キャリイとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  GS F
66.6万円248.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
46~50 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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