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キャリイとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 85万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
3669 中古車掲載台数 56
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 5速マニュアル車 ブレーキサポート

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD・5MT スピーカー内蔵ラジオ付き

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パワーウインド セーフティーサポート

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース)

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切替式4WD オートマ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ キャリイ キンタロウダンプ 4WD キンタロウダンプ・4WD・走75000

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付 5MT 4WD ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

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    100万円

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    260万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期型 赤革シート BBS フルセグ BT

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期モデル 赤本革シート 電動オープン

    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    100万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート OP18AW ワンオーナー禁煙

    本体価格
    219万円

関東
803
98.3万円
関西
474
100.7万円
東海
446
88.3万円
北海道
173
105.8万円
九州
620
94.9万円
東北
419
93.7万円
北陸・甲信越
320
81.2万円
中国
262
87.7万円
四国
152
76.5万円
地域別台数
関東
25
167.2万円
関西
4
222.8万円
東海
14
228.5万円
北海道
1
110万円
九州
7
147.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---

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キャリイとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  ISコンバーチブル
66.6万円248.8万円 新車時価格 495万円665.5万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
46~50 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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