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キャリイとコペンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  コペン
VS
9.9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.5万円291万円
コペンの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 1375
  • スズキ キャリイ 特装ベースキャブシャシーアオリなし 4WDアイチ製高所作業車高5.4m

    本体価格
    140.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・パワステ

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    77.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー キーレス ブレーキサポート

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 前後誤発進抑制機能 ETC 純正マット

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ゴムマッド・4WD切替スイッチ・エアコン

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC付

    本体価格
    25.8万円

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  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッド/内装茶/ETC

    本体価格
    109.8万円

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  • ダイハツ コペン (ベース) 

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動開閉確認済み

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    56万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ アクティブトップ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ マニュアル・ナビ付き

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ドラレコ Bカメラ 純正AW 本革シート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 1オーナー ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ロッソモデロマフラー センターストライプ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ Bカメラ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    175.6万円

関東
821
98.2万円
関西
470
101.1万円
東海
444
88.4万円
北海道
171
106.1万円
九州
620
95.7万円
東北
412
93.9万円
北陸・甲信越
299
82万円
中国
258
86.4万円
四国
145
77.3万円
地域別台数
関東
363
128万円
関西
211
129.3万円
東海
256
136.5万円
北海道
31
111.6万円
九州
206
112.4万円
東北
86
129.6万円
北陸・甲信越
74
135.4万円
中国
84
126.8万円
四国
64
147万円

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キャリイとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  コペン
66.6万円248.8万円 新車時価格 179.8万円243.7万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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