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キャリイとA110を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとA110の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アルピーヌ  A110
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 641.7万円1480万円
A110の相場表を見る
3638 中古車掲載台数 36
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD エアコン・クーラー 4WD

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD オートマ AMFMラジオ

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 スズキセ-フティサポート

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    151万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD オートマ車 フォグ 荷台マット 作業灯

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD オートマ キーレス レーダーブレーキ

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD オートマ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    63.8万円

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    1029.8万円

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    641.7万円

  • アルピーヌ A110 S カーボンルーフ Sabelt製シート 鍛造AW

    本体価格
    759万円

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    648万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左ハンドル

    本体価格
    718万円

  • アルピーヌ A110 GT4 1100

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S 認中保ETCBカメカーボンルーフ

    本体価格
    819.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ リネージ/右ハンドル/レザーインテリア

    本体価格
    664万円

関東
811
98.8万円
関西
469
100.7万円
東海
442
88.1万円
北海道
172
105.6万円
九州
612
95.1万円
東北
414
93.7万円
北陸・甲信越
307
82.5万円
中国
261
86.9万円
四国
150
76.4万円
地域別台数
関東
17
879.6万円
関西
7
1061.5万円
東海
7
867万円
北海道
1
---
九州
2
954万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
715.6万円
四国
0
---

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A110の中古車を探す

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キャリイとA110のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アルピーヌ  A110
66.6万円248.8万円 新車時価格 788万円2400万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
46~50 最高出力(馬力) 252~300
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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