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キャリイとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  TTロードスター
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 27.5万円640万円
TTロードスターの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 38
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ デフロック 作業灯

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    151.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 Tチェーン式 オートマ車 パワステ

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備2年 切替4WD AC PS 三方向

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 横滑り防止・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    330万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 スズキセーフティサポート

    本体価格
    81.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    169万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD ラジオ 5速マニュアル 4WD切替レバー

    本体価格
    52.7万円

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    27.5万円

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    149.9万円

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    170.5万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 オープン ナビTV パドルシフト

    本体価格
    91.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    190.9万円

関東
813
98.6万円
関西
470
100.8万円
東海
442
88.1万円
北海道
172
105.6万円
九州
613
95.1万円
東北
414
93.7万円
北陸・甲信越
305
82.3万円
中国
261
86.9万円
四国
150
76.4万円
地域別台数
関東
16
196万円
関西
6
198.5万円
東海
4
177.4万円
北海道
4
268.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
5
158.8万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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キャリイとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  TTロードスター
66.6万円248.8万円 新車時価格 605万円729万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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