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| スズキ キャラ | ルノー グランセニック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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228万円
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中古車相場 |
68万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ キャラ | ルノー グランセニック | |
|---|---|---|
| 151.3万円 | 新車時価格 | 279.8万円～330万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 3295×1395×1150 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1635 |
| 657 | 排気量(cc) | 1998 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 133 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| 18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル 軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された（のちに車両そのものの供給を受けた）経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1) |
解説 |
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現 これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9) |
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現在カーセンサーではキャラの中古車は3台、グランセニックの中古車は1台掲載しています。
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