スズキ カルタスクレセントワゴン | ヒョンデ クーペ | |
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VS | ||
98万円
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中古車相場 |
75.8万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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スズキ カルタスクレセントワゴン | ヒョンデ クーペ | |
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123万円~182.3万円 | 新車時価格 | 209万円~252万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4345×1690×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1760×1330 |
1493~1839 | 排気量(cc) | 2656 |
97~135 | 最高出力(馬力) | 167~175 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
11.6~19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
解説 |
6MTも設定される本格スポーツモデル 北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4) |
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