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B5ツーリングとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B5ツーリング   スズキ  カルタスセダン
VS
1090万円1885万円
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中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1
  • BMWアルピナ B5ツーリング アルラット 4WD LCIモデル Bowers&Wilkinsオーディオ

    本体価格
    1090万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
1
1090万円
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B5ツーリングの中古車を探す

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B5ツーリングとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B5ツーリング   スズキ  カルタスセダン
1934.7万円2020万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4956×1868×1466  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
4394 排気量(cc) 1493~1590
608~621 最高出力(馬力) 97~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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