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| スズキ カルタス | 日産 クエスト | |
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| VS | ||
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39.8万円～58.7万円
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中古車相場 |
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ カルタス | 日産 クエスト | |
|---|---|---|
| 62.5万円～147万円 | 新車時価格 | 348万円～378万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3710×1575×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4835×1870×1770 |
| 993～1590 | 排気量(cc) | 2960 |
| 58～115 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 13～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
解説 |
北米生まれの本格ミニバン 日産が北米専用モデルとして開発したミニバン。フォードマーキュリービレジャーの兄弟車で、生産はフォードが行う。販売を担当したのはオーテックジャパンだった。ボディは2ドア＋スライドドア＋バックドアの構成で、2＋2＋3の3列シートで7人乗り。もともと北米モデルのため左ハンドルのみで、スライドドアが右側に装着される。1870mmの全幅をもつボディは室内空間の余裕もタップリ。エンジンは3LのV6SOHCの1種類。ミッションはコラムタイプの4ATでFFのみの設定。グレードはベーシックモデルのGXEと本革シートなどを採用する豪華仕様のGXE-1の2モデルが用意される。（1995.4） |
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