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カプチーノとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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カプチーノとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 22.3万円366万円
タイタンダッシュの相場表を見る
116 中古車掲載台数 78
  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 トルセンLSDスズスポN1コンピューター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 3WAYオーペン オリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗装済 タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 ツインカムターボ 5速 ノーマル

    本体価格
    140万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    153万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    65万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイベル交換 クラッチ交換

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー BLITZ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 純正5速 EA21R ターボ 走行17000キロ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    188万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1350キロ積み 5速マニュアル 電格ミラー ナビTV付

    本体価格
    68万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    210万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 電格ミラー・パワステ・PW 積載1350kg

    本体価格
    74万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.4t積・平・垂直パワーゲート 普通免許・5MT

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー加工車登録 シンク 冷蔵庫

    本体価格
    326万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX ワンオーナー パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t 販売窓 シンク 換気扇 電源

    本体価格
    366万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

    本体価格
    83万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ AT 積載1500kg 総重量3205kg 新免許対応

    本体価格
    109万円

関東
38
115.5万円
関西
15
123.3万円
東海
11
105.1万円
北海道
1
153万円
九州
22
105万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
12
147.3万円
四国
6
125万円
地域別台数
関東
22
136.7万円
関西
31
127.2万円
東海
11
185.1万円
北海道
2
150.5万円
九州
3
107.7万円
東北
1
124.2万円
北陸・甲信越
2
71万円
中国
3
105.7万円
四国
3
118.6万円

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カプチーノとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   マツダ  タイタンダッシュ
145.8万円158.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2000~2500
64 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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