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カプチーノとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
39.8万円276万円
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中古車相場 1170万円1780万円
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114 中古車掲載台数 10
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    153万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 社外ハンドル マフラー

    本体価格
    252.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 ウッド調パネルアルミ

    本体価格
    89万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    65万円

  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗装済 タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ICターボ 車高調 ローダウン 社外マフラ

    本体価格
    68.5万円

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    応談

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  • ジャガー Eタイプロードスター S3 

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    1375万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 ハードトップ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

関東
36
115.6万円
関西
15
123.3万円
東海
11
105.1万円
北海道
1
153万円
九州
22
105万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
12
147.3万円
四国
6
125万円
地域別台数
関東
5
1535万円
関西
1
---
東海
3
1170万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カプチーノとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   ジャガー  Eタイプロードスター
145.8万円158.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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