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カプチーノとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カプチーノとF355スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
110 中古車掲載台数 6
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    132万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    153万円

  • スズキ カプチーノ 660 ベースグレード 二人乗り フロアオートマ

    本体価格
    74万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 5速マニュアル 社外15インチAW

    本体価格
    79万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

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    1350万円

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 6F

    本体価格
    応談

関東
35
121.6万円
関西
14
120.6万円
東海
11
114.4万円
北海道
1
153万円
九州
21
103.1万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
4
210.7万円
中国
12
147.3万円
四国
6
125万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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カプチーノとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   フェラーリ  F355スパイダー
145.8万円158.6万円 新車時価格 1685万円1810万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
657~658 排気量(cc) 3495
64 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカプチーノの中古車は110台、F355スパイダーの中古車は6台掲載しています。
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