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アルトワークスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスと300Cツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   クライスラー  300Cツーリング
VS
14万円235万円
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中古車相場 36万円129.8万円
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122 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    79万円

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    32.9万円

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    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス その他 その他

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ミッドナイトパ-プルペイント 新品車高調

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ツインカムエンジン 5MT 公認

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス ワークス ワンオーナー Bluetooth RECAROシート ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    51.8万円

関東
23
82.9万円
関西
24
80.9万円
東海
12
92.4万円
北海道
1
32.8万円
九州
23
67.8万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
9
59.7万円
中国
15
67.2万円
四国
7
109.5万円
地域別台数
関東
3
86.8万円
関西
2
82万円
東海
3
76.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルトワークスの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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アルトワークスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   クライスラー  300Cツーリング
94.4万円121.6万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
657~658 排気量(cc) 3518~5654
60~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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