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エブリイワゴンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 199.8万円567万円
T-Rocの相場表を見る
2037 中古車掲載台数 469
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー社外ナビETC禁煙車

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 電動固定脱着式リヤシート付 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ PZターボ

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ オートステップ キーレス

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビ/両側パワスラ/電動オートステップ

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー・車検8年3月・ナビBカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 左右パワースライド キーレス ETC

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品AW新品MTタイヤ 新品スキッドバンパー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ハイルーフ/オートステップ/禁煙車

    本体価格
    183.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

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    298万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 ACC 禁煙車 1オーナー

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    357万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 バックカメラ ETC

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    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    213.8万円

関東
637
108.8万円
関西
395
131.2万円
東海
236
118.7万円
北海道
116
124.1万円
九州
215
118.9万円
東北
127
128.4万円
北陸・甲信越
112
112万円
中国
115
120.3万円
四国
84
115.3万円
地域別台数
関東
190
342.2万円
関西
74
333.2万円
東海
67
304.5万円
北海道
8
379.3万円
九州
42
319.7万円
東北
25
362.3万円
北陸・甲信越
29
346.9万円
中国
22
358万円
四国
12
314.3万円

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エブリイワゴンとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
142.6万円208.3万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
64 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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