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エブリイワゴンとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ 左ステップ ナビ フルTV

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD パワスラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD メモリーナビ シートヒーター 整備記録簿付

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側電動 キーフリー AAC LEDヘッド

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD CD/運転席シートヒーター/キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減/車線逸脱防止/両側パワスラ

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WD ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ハイルーフ 5型 マイナー前 届出済未使用車

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD CD DVD再生 USB アルミホイール

    本体価格
    140.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
633
109.4万円
関西
393
130.4万円
東海
238
117.9万円
北海道
120
124.7万円
九州
213
119.1万円
東北
130
129.3万円
北陸・甲信越
115
113.7万円
中国
115
119.6万円
四国
88
113.4万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
658 排気量(cc) 1597~1984
64 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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