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エブリイワゴンとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エブリイワゴンとカローラツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラツーリング
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 1693
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフティS 電スラ 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    44.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 昇降シート車 ABA-DA64W改

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ETC/シートヒーター/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    75.6万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    221.8万円

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    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DAナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    198万円

関東
632
109.4万円
関西
392
130.4万円
東海
239
117.6万円
北海道
119
124.3万円
九州
213
119.1万円
東北
130
129.3万円
北陸・甲信越
116
113.4万円
中国
115
119.6万円
四国
88
115.5万円
地域別台数
関東
499
212.5万円
関西
253
213.1万円
東海
226
215万円
北海道
81
228.8万円
九州
246
220万円
東北
107
229.1万円
北陸・甲信越
90
230.2万円
中国
128
212.5万円
四国
63
218.3万円

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エブリイワゴンとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラツーリング
142.6万円208.3万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
64 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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