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エブリイワゴンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとタウンエースの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タウンエース
VS
135円410万円
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中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 4インチリフトアップ 新品タイヤホイル

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキサポート・ビューモ

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 禁煙車 ターボ ハイルーフ アルミ 電格

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 スローパー 電動ウインチ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    117万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース タウンエースワゴンロイヤルラウンジ タウンエースワゴンロイヤルラウンジ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    117万円

関東
633
108.9万円
関西
398
130.9万円
東海
237
118.8万円
北海道
116
123.9万円
九州
213
118.8万円
東北
128
128.6万円
北陸・甲信越
113
112.1万円
中国
117
119.3万円
四国
87
115.3万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
1
---
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとタウンエースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タウンエース
142.6万円208.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
64 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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