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エブリイワゴンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  エクシーガ
VS
135円410万円
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中古車相場 15万円119.7万円
エクシーガの相場表を見る
2034 中古車掲載台数 202
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD タイミングベルトチェーン 後期型

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ・バックカメラ・ETC・片側パワスラ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オーディオレス ナビ キーレス オートステップ パワスラ

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ICターボ・4WD・パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 法人禁煙1オーナ ディスプレーオーデイオ

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD デュアルカメラブレーキサポート搭載

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動 スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ DCBS 後退時B 片側電動スライドドア

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 禁煙車・フルエアロ・スライドドア

    本体価格
    89.8万円

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    34万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ドラレコ ETC  TVナビ スマートキー

    本体価格
    66万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 7人乗り/ナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD カロッツェリアSDナビフルセグDVD再生

    本体価格
    48万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 下周り防錆キーレスCD

    本体価格
    30.8万円

関東
636
108.9万円
関西
395
131.2万円
東海
234
119.1万円
北海道
116
124.1万円
九州
215
118.8万円
東北
127
128.4万円
北陸・甲信越
112
112万円
中国
115
120.3万円
四国
84
115.3万円
地域別台数
関東
59
53.2万円
関西
22
39.3万円
東海
18
54.6万円
北海道
34
46.8万円
九州
12
43万円
東北
31
49.8万円
北陸・甲信越
12
48.1万円
中国
10
38.6万円
四国
4
29.9万円

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エブリイワゴンとエクシーガのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  エクシーガ
142.6万円208.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
64 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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