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エブリイワゴンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エブリイワゴンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 163
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車検整備付/両側電動スライドドア/ターボ車

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ/フルセグTV/両側パワースライドドア

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙/後期/両側電動ドア/検令和7年7月/ナビ

    本体価格
    51万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外メモリーナビワンセグTVバックカメラ

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ワンオーナー パワースライドドア

    本体価格
    62.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ワーゲンバス風カスタム・ターボ・4WD

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 禁煙車 8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル BTナビTV&Bカメラ両側パワスラHID

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新型 禁煙車 両側電動SD

    本体価格
    174.2万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD DTV 禁煙車 HID 18AW ETC ドラレコ 4WD

    本体価格
    260.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT/社外ラジエター/1オーナ-/半革シート

    本体価格
    152万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ターボ/ETC/電動シート/TVナビ/純正AW

    本体価格
    123.8万円

関東
638
109.1万円
関西
398
131.2万円
東海
233
118.8万円
北海道
117
123.2万円
九州
221
119.6万円
東北
124
128.5万円
北陸・甲信越
112
112.7万円
中国
116
120.3万円
四国
83
116.1万円
地域別台数
関東
58
161.4万円
関西
28
166.9万円
東海
31
175.5万円
北海道
18
202.2万円
九州
2
283万円
東北
6
140.9万円
北陸・甲信越
18
203.9万円
中国
2
258万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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エブリイワゴンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
142.6万円208.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
64 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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