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エブリイワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと408の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  408
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
2043 中古車掲載台数 48
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトアップ タイヤホイール

    本体価格
    289万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ブレーキサポート 両側電動スライド AUX CD

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側オートスライド キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減・オートステップ・Bluetooth

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ 地デジTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ タ-ボ/ETC/フォグ/電ミラ/キ-レス/純正AW

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    379万円

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    399万円

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    408万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED ハーフレザー ACC

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ.ハンズフリーテールゲート

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  • プジョー 408 GT 弊社試乗車 電動シート シートヒーター

    本体価格
    428万円

関東
636
109.2万円
関西
397
131.1万円
東海
232
119.4万円
北海道
117
121.3万円
九州
224
118.8万円
東北
124
128.7万円
北陸・甲信越
113
112万円
中国
116
120.1万円
四国
84
116.2万円
地域別台数
関東
13
421.1万円
関西
8
439.3万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.3万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
426.6万円
四国
1
509万円

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408の中古車を探す

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エブリイワゴンと408のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  408
142.6万円208.3万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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