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エブリイワゴンとピノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとピノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ピノ
VS
135円410万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
2034 中古車掲載台数 57
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Tチェーン キーレス 左パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突軽減 Pセンサー スマキー ナビ Bカメ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 4WD 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD plusline 40mmリフトアップ 届出済未使用車

    本体価格
    269万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ レーンアシスト 左側電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減/車線逸脱防止/両側パワスラ

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ Bカメラ  オールテレーンタイヤ ナビ

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

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    22.1万円

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    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 電動格納ミラー/CDデッキ/エアバック付

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年K6Aチェーン5速マニュアル4WD

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S 修復歴無 CD 電格ミラー タイミングチェ-ン

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S ローダウン&社外ナビ&バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    13.8万円

関東
637
108.5万円
関西
393
131.1万円
東海
235
118.3万円
北海道
116
124.1万円
九州
213
119.3万円
東北
128
128.6万円
北陸・甲信越
113
111.4万円
中国
114
120.4万円
四国
85
114.7万円
地域別台数
関東
13
21.2万円
関西
12
16.5万円
東海
9
25.3万円
北海道
3
17.2万円
九州
8
19.9万円
東北
7
19.4万円
北陸・甲信越
4
14.5万円
中国
1
14万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ピノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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