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エブリイワゴンとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとMP4-12Cの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マクラーレン  MP4-12C
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1280万円1363万円
MP4-12Cの相場表を見る
2037 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ワンオーナー 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア ETC 走行52000K

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 走行26000キロ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC ドラレコ HID

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD フルセグナビ・TV/デュアルカメラ/保証付

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア 最長18年保証

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 社外ナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    56.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    174.1万円

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 ヘッドライト対策済 エアブレーキ

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 スポーツエキゾースト/F19in&R20inAW

    本体価格
    1290万円

関東
637
108.7万円
関西
394
131.1万円
東海
236
118.7万円
北海道
116
124.1万円
九州
215
118.9万円
東北
128
128.1万円
北陸・甲信越
112
112万円
中国
115
120.3万円
四国
84
115.5万円
地域別台数
関東
2
1321.5万円
関西
1
1290万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MP4-12Cの中古車を探す

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エブリイワゴンとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マクラーレン  MP4-12C
142.6万円208.3万円 新車時価格 2790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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