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エブリイワゴンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 335.8万円839.9万円
GLBの相場表を見る
2037 中古車掲載台数 326
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル Fドラレコ ETC Bluetooth Bカメラ ターボ

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 6型・LEDヘッドライト・CVT・4WD・14アルミ

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドSDナビ バックカメラ

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    203万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 車検(2年)付

    本体価格
    13.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD スローパー 福祉車両 4WD キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ナビ/キーレス/オートステップ/純正アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    79万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP

    本体価格
    648万円

関東
637
108.7万円
関西
394
131.1万円
東海
236
118.7万円
北海道
116
124.1万円
九州
215
118.9万円
東北
128
128.1万円
北陸・甲信越
112
112万円
中国
115
120.3万円
四国
84
115.5万円
地域別台数
関東
150
568.2万円
関西
61
549万円
東海
45
552.4万円
北海道
6
704.6万円
九州
22
577.2万円
東北
11
654.9万円
北陸・甲信越
18
606.7万円
中国
7
575.8万円
四国
6
584.6万円

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エブリイワゴンとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
142.6万円208.3万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
64 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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