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エブリイワゴンとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スマート  フォーツークーペ
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 172
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ (純正DA/Bカメラ/ETC/BT接続/左電スライド)

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ PZターボ

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 試乗車使用

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP Bluetooth アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減B スマートキー 両側自動ドア

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリナビ地デジ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 禁煙車・フルエアロ・スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 パートタイム4WD

    本体価格
    213.6万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 禁煙 ガラスルーフ 専用15インチAW 黒赤革

    本体価格
    66万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    25.2万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディションテーラーメイド/95台限定車

    本体価格
    77.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    111万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル 

    本体価格
    54万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ロリンザー仕様 オーバーフェンダー

    本体価格
    98万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 451後期・最終モデル ブラック/レッド

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 純正アルミホイール

    本体価格
    73.7万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 

    本体価格
    49万円

関東
635
109万円
関西
399
131万円
東海
237
118.8万円
北海道
116
123.9万円
九州
213
118.8万円
東北
128
128.6万円
北陸・甲信越
113
112.1万円
中国
116
119.5万円
四国
87
115.3万円
地域別台数
関東
61
94.3万円
関西
44
98.8万円
東海
28
58.9万円
北海道
2
31万円
九州
15
65.7万円
東北
9
48.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
87.3万円
四国
5
90万円

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エブリイワゴンとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スマート  フォーツークーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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