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エブリイワゴンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ボンゴトラック
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 21.8万円629.9万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 233
  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 2型 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ワンセグTV ナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 5F キーレスエントリー

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 4WD 修復歴無し 走行65000キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車カスタムコンプリート

    本体価格
    199.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ LEDライト・D席シートヒーター

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ キーレスPW エアコン PS 両側スライドドア

    本体価格
    19万円

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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ Porto キャンピングカー 走行時6名乗車

    本体価格
    449.8万円

関東
640
109.3万円
関西
394
131.6万円
東海
233
119万円
北海道
118
122万円
九州
222
119万円
東北
124
129.4万円
北陸・甲信越
112
114.2万円
中国
118
120.5万円
四国
85
114.5万円
地域別台数
関東
76
251.6万円
関西
62
127.9万円
東海
24
238.1万円
北海道
6
246万円
九州
35
157万円
東北
10
182.6万円
北陸・甲信越
6
170.8万円
中国
5
234.6万円
四国
9
283.5万円

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エブリイワゴンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ボンゴトラック
142.6万円208.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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