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エブリイワゴンとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとパトリオットの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ジープ  パトリオット
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円188万円
パトリオットの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 53
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 地区限定車 左パワースライド

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 誤発進抑制付衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア アルミホイール プ

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社ナビBカメラETC両側パワスラワンオーナー

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル Bluetooth スマートキー 両側電動ドア

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックアイカメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア 最長18年保証

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキセーフティ SDナビ フルセグ

    本体価格
    163万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD アンヴィルグレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    137万円

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期型 黒レザーシート 社外ナビ地デジ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    118万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒革シート 黒17AW 社外ナビTV

    本体価格
    128万円

関東
633
109.4万円
関西
394
130.4万円
東海
238
117.9万円
北海道
120
124.7万円
九州
213
119.1万円
東北
130
129.3万円
北陸・甲信越
115
113.7万円
中国
115
119.6万円
四国
88
113.4万円
地域別台数
関東
14
96.8万円
関西
3
122万円
東海
9
97.2万円
北海道
4
85.1万円
九州
11
111.1万円
東北
4
61.8万円
北陸・甲信越
8
100万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとパトリオットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ジープ  パトリオット
142.6万円208.3万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
64 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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