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エブリイワゴンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットシャトル
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 17万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
2035 中古車掲載台数 51
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WDターボ LEDライト 左パワースライドド

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 4WD 4WD ターボ シート張替 オートマ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側Pスライド ETC オートステップ

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 4WD ナビTV ABS パワースライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ ETC車載器

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD HIDライト Aステップ ハイルーフ

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 修復歴無 ナビ CD 電動スライドドア ETC

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正CD ETC オートエアコン 運転席助手

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    35.5万円

関東
637
108.8万円
関西
395
131.2万円
東海
234
119.1万円
北海道
116
124.1万円
九州
215
118.9万円
東北
127
128.4万円
北陸・甲信越
112
112万円
中国
115
120.3万円
四国
84
115.3万円
地域別台数
関東
18
51.5万円
関西
2
38.5万円
東海
4
43.7万円
北海道
7
50.3万円
九州
5
52.7万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
2
61.5万円
四国
3
58.5万円

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エブリイワゴンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットシャトル
142.6万円208.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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