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エブリイワゴンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとPTクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   クライスラー  PTクルーザー
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 45
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車・両側パワスラ・ブレサポ付

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 6型・CVTターボ・両側電動・届出済未使用車

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・9インチナビ・DTV

    本体価格
    240万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 6型・CVTターボ・左側電動・届出済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 2インチUP/ショートバンパー/デイトナSS

    本体価格
    208.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 軽キャンピングカーComfy-III エアコン付!

    本体価格
    398万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル タブレット型ナビ オートステップ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ地デジ・ETC

    本体価格
    135万円

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  • クライスラー PTクルーザー クラシック タイミングベルト交換 記録簿 Pシート

    本体価格
    26万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H ターボ HDDナビ ETC サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

関東
635
109万円
関西
399
131万円
東海
237
118.8万円
北海道
116
123.9万円
九州
213
118.8万円
東北
128
128.6万円
北陸・甲信越
113
112.1万円
中国
116
119.5万円
四国
87
115.3万円
地域別台数
関東
13
57.7万円
関西
5
51.4万円
東海
22
79.1万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   クライスラー  PTクルーザー
142.6万円208.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
64 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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