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エブリイワゴンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとDS5の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  DS5
VS
135円410万円
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中古車相場 45万円208万円
DS5の相場表を見る
2046 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス CD ABS 一年保証

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 禁煙車 SDナビ ETC 両側スライド キーレス

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ETC・フルセグナビ・14インチ社外アルミ

    本体価格
    56.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル バックカメラ・BT対応モニタオーディオ

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップ キーレス 標準ルーフ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ETC ナビTV

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD JPターボ4WDチョイcamオーニング100V電源

    本体価格
    187.9万円

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    89万円

  • シトロエン DS5 シック 正規ディーラー車 ナビBカメラ 赤革 SR

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    55万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革シートHAD液晶ディスプレイETC

    本体価格
    71.5万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・赤革シート

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ 茶レザー 電動シート ETC

    本体価格
    48万円

関東
633
109.4万円
関西
394
130.4万円
東海
238
117.9万円
北海道
120
124.7万円
九州
213
119.1万円
東北
130
129.3万円
北陸・甲信越
115
113.7万円
中国
115
119.6万円
四国
88
113.4万円
地域別台数
関東
9
80.5万円
関西
4
118万円
東海
7
64万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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エブリイワゴンとDS5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  DS5
142.6万円208.3万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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