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エブリイワゴンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
135円410万円
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中古車相場 278万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 2WD 両側パワスラ 全塗装済 リフトアップ

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ HDDナビTVETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 4WD セーフティサポート 電スラ ハイルーフ

    本体価格
    174.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側パワスラ ディスチャージランプ

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新型CVT車

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    167.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    182.8万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2019年モデル 最終型

    本体価格
    378万円

関東
640
109万円
関西
396
131.4万円
東海
233
118.7万円
北海道
116
124.1万円
九州
218
119.5万円
東北
126
128万円
北陸・甲信越
113
112.3万円
中国
115
120.3万円
四国
84
115.6万円
地域別台数
関東
3
425.9万円
関西
5
331万円
東海
4
352.9万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
2
334.5万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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エブリイワゴンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  XT5クロスオーバー
142.6万円208.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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