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エブリイワゴンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  4シリーズクーペ
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円746万円
4シリーズクーペの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 141
  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD MT車/CD/シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 福祉車両

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ/ディスプレイオーディオ/4WD

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リヤスポ キーレス左オートスライド

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンセグナビ オートステップ

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 6型 届出済未使用車/フロアマット

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP フルフラット エアコン パワステ CD

    本体価格
    19.8万円

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    178万円

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    448万円

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    154.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 純正ナビ・地デジ・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    255万円

関東
641
109.4万円
関西
394
131.6万円
東海
233
119万円
北海道
118
122万円
九州
222
119万円
東北
123
128.9万円
北陸・甲信越
111
114.4万円
中国
117
120.5万円
四国
85
114.5万円
地域別台数
関東
63
319.6万円
関西
30
357.6万円
東海
23
411.9万円
北海道
2
210.2万円
九州
4
401.1万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
7
409.6万円
中国
11
152.8万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

4シリーズクーペの中古車を探す

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エブリイワゴンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  4シリーズクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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