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エブリイワゴンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTロードスター
VS
135円410万円
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中古車相場 27.5万円640万円
TTロードスターの相場表を見る
2032 中古車掲載台数 38
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 届出済未使用車 パワースライド フォグ

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ CD キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    108.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD SDナビ フTV ドラレコ 左側電動スライド

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD plusline 4inchカスタムカー届出済未使用車

    本体価格
    287万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ジムニーフェイス エブリィ誕生

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア付

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン フィールドライフ ココワゴン FFヒーター サブバッテリー ポップアップ

    本体価格
    101万円

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    427万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 右ハンドル ディーラー車

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    338万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

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    278.5万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン ハーフレザー キセノン

    本体価格
    47.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    92.7万円

関東
635
108.5万円
関西
394
131.2万円
東海
236
118.7万円
北海道
116
124.1万円
九州
212
119.1万円
東北
127
128.3万円
北陸・甲信越
112
111.8万円
中国
116
119.4万円
四国
84
113.1万円
地域別台数
関東
16
196万円
関西
6
198.5万円
東海
4
177.4万円
北海道
4
268.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
5
158.8万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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エブリイワゴンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  TTロードスター
142.6万円208.3万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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