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| スズキ ワゴンRソリオ | マツダ ロードスタークーペ | |
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| VS | ||
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16.5万円～59万円
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中古車相場 |
278万円
ロードスタークーペの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| スズキ ワゴンRソリオ | マツダ ロードスタークーペ | |
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| 109.2万円～143.5万円 | 新車時価格 | 235万円～310万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3575×1600×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
| 996～1328 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 70～88 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 16.4～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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1.3L車を追加しラインナップを強化 ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999（H11）年にその名をワゴンR＋（プラス）と改めて登場。さらに2000（H12）年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のＸ、Ｘの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12) |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
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現在カーセンサーではワゴンRソリオの中古車は2台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
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